LCZD-1025
| Disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
1.100% de substituição direta OEM:
Projetado para atender ou exceder as especificações originais, este motor garante compatibilidade perfeita com o seu Great Wall TDM. Ele substitui diretamente os números OEM 4408648001A e 6M347K004AA para uma instalação descomplicada.
2. Engenharia de precisão para durabilidade:
Fabricado com materiais de alta qualidade e componentes internos robustos, este motor é construído para suportar as demandas do uso off-road, proporcionando desempenho duradouro e resistência a vibrações e variações de temperatura.
3. Mantém a integridade do sistema:
Ao usar um componente de ajuste direto e especificação correspondente, você protege a integridade de todo o sistema de controle 4WD do seu veículo, evitando possíveis problemas com sensores ou com o módulo de controle da caixa de transferência.
| Categoria de parâmetro | Especificação | Notas/Descrição |
| Tipo de produto | Motor do atuador da caixa de transferência | Motor eletricamente acionado para sistemas 4WD |
| Tensão | 12 Volts CC | |
| Rotação | 30±5RPM | |
| Poder | 30W | |
| Torque | 25N.M |

1. Engajamento preciso e confiável:
Garante mudanças precisas e confiáveis entre os modos de tração nas 2 rodas (2H) e tração nas 4 rodas (4H/4L), proporcionando confiança em diversas condições de direção.
2. Construção robusta e durabilidade:
Construído com materiais de alta qualidade para suportar ambientes off-road agressivos, vibrações e temperaturas extremas, garantindo uma longa vida útil.
3.Design compacto e eficiente:
O sistema de alimentação de 12V DC é eficiente e integra-se perfeitamente ao sistema elétrico existente do veículo. Seu tamanho compacto permite fácil instalação dentro de restrições de espaço limitadas.
4. Capacidade aprimorada do veículo:
Permite ao condutor aceder sem esforço a todo o potencial 4x4 do veículo, melhorando significativamente a tração e o controlo em superfícies de baixa aderência, como lama, neve, areia e inclinações íngremes.
5. Maior segurança:
Ao fornecer uma ligação segura e fiável à tração às 4 rodas, melhora a estabilidade e o controlo do veículo em condições meteorológicas adversas e terrenos desafiantes, contribuindo para a segurança geral da condução.
1. Função Primária: Engate/Desengate de 4x4
O motor é um atuador projetado para engatar e desengatar eletricamente o sistema de tração nas quatro rodas (4WD) do veículo por meio da caixa de transferência.
Ele recebe sinais do seletor de modo 4WD do motorista (por exemplo, botões ou dial 2H, 4H, 4L) e muda fisicamente as marchas internas ou embreagem da caixa de transferência para a posição comandada.
2. Operação via controles do painel
O motor funciona somente sob comando da unidade de controle eletrônico (ECU) do veículo.
Para ativar o 4WD: Enquanto o veículo estiver se movendo em baixa velocidade ou parado (consulte o manual do proprietário para obter instruções específicas), selecione o modo 4WD desejado (4H ou 4L) usando o interruptor de controle do painel.
Para desengatar o 4WD: Selecione o modo 2H usando o interruptor de controle do painel. Muitas vezes é recomendado dirigir em linha reta por uma curta distância para permitir que o sistema se desengate suavemente.
3. Condições Necessárias do Veículo para Operação
Para mudar para 4H: Muitas vezes pode ser feito em baixas velocidades ou enquanto rola lentamente (por exemplo, abaixo de 5-10 km/h). Alguns modelos podem permitir mudanças enquanto parado.
Para mudar para ou de 4L: O veículo deve estar completamente parado, a transmissão deve estar em ponto morto (N) e o pedal do freio deve ser pressionado frequentemente. Consulte sempre o manual do proprietário do veículo para obter os procedimentos exatos.
Este não é apenas um motor genérico; é a solução correta e específica para o aplicativo. Restaure a funcionalidade crítica do 4WD do seu Great Wall TDM com um componente confiável que promete qualidade de nível OEM, ajuste perfeito e tranquilidade em qualquer terreno.
LICN é um fabricante especializado com sede no coração de peças automotivas da China, Ruian, Zhejiang. Dedicamo-nos à pesquisa, desenvolvimento e produção de motores automotivos de alto desempenho. Nossas instalações de última geração estão equipadas com equipamentos de teste avançados e cada unidade passa por rigorosas inspeções de controle de qualidade antes de sair de nossa fábrica. Não somos apenas um fornecedor; somos seu parceiro estratégico para qualidade, confiabilidade e crescimento no mercado de reposição automotiva.
Pronto para experimentar a combinação perfeita de qualidade, valor e serviço? Contate nossa equipe de especialistas hoje mesmo para um orçamento personalizado ou para discutir suas necessidades de personalização.
WhatsApp: +86 18814981806
Tel: +86-577-65217866
Telefone: +86- 15858858012
E-mail: vendas@china-liancheng.cn
Endereço: Zona Industrial de Nanhe, cidade de Tangxia, Ruian, província de Zhejiang, China
Q1: Para que é usado este motor?
R: Este motor elétrico de 12 Vcc foi projetado especificamente para acionar a caixa de transferência em certos veículos 4x4 da Grande Muralha (GWM). Ele ativa ou desativa o sistema de tração nas quatro rodas (4WD) eletronicamente, alternando entre os modos 2WD, 4H e às vezes 4L conforme comandado pelo interruptor do painel do veículo.
Q2: Com quais modelos da Great Wall este motor é compatível?
R: A compatibilidade é crítica. Este motor é normalmente projetado para modelos como Great Wall Wingle, Steed, Haval H5 e outros modelos GWM 4x4 mais antigos. Sempre verifique o ano do modelo específico e o número VIN do seu veículo com as especificações do produto antes da compra, pois os designs podem mudar.
Q3: Quais são os sintomas mais comuns de falha no motor da caixa de transferência?
R: Os sinais comuns incluem:
A luz indicadora 4WD piscando no painel.
Incapacidade de ativar ou desativar o 4WD.
Ouvir um clique repetido ou ruído de trituração na área da caixa de transferência ao tentar mudar de modo.
O veículo ficar preso em um modo de direção (por exemplo, preso em 4x4).
Q4: Meu 4WD não está funcionando. Definitivamente é o motor?
R: Nem sempre. O problema também pode ser:
Um fusível queimado ou relé com defeito no circuito 4WD.
Um interruptor de modo 4WD com defeito no painel.
Um problema no chicote elétrico (corrosão, ruptura ou conexão ruim).
Um problema mecânico interno na própria caixa de transferência.
Um sensor de posição com defeito no motor ou na caixa de transferência. O diagnóstico adequado é recomendado.