LCZD-1025
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1.100% Sostituzione diretta OEM:
Progettato per soddisfare o superare le specifiche originali, questo motore garantisce la perfetta compatibilità con il tuo Great Wall TDM. Sostituisce direttamente i numeri OEM 4408648001A e 6M347K004AA per un'installazione senza problemi.
2.Ingegneria di precisione per la durabilità:
Realizzato con materiali di alta qualità e componenti interni robusti, questo motore è costruito per resistere alle esigenze dell'uso fuoristrada, fornendo prestazioni di lunga durata e resistenza alle vibrazioni e alle variazioni di temperatura.
3. Mantiene l'integrità del sistema:
Utilizzando un componente a montaggio diretto e abbinato alle specifiche, proteggi l'integrità dell'intero sistema di controllo 4WD del tuo veicolo, prevenendo potenziali problemi con i sensori o il modulo di controllo della scatola di trasferimento.
| Categoria dei parametri | Specifica | Note/Descrizione |
| Tipo di prodotto | Motore attuatore caso di trasferimento | Motore ad innesto elettrico per sistemi 4WD |
| Voltaggio | 12 Volt CC | |
| Rotazione | 30±5 giri al minuto | |
| Energia | 30W | |
| Coppia | 25 miglia nautiche |

1. Coinvolgimento preciso e affidabile:
Garantisce un cambio accurato e affidabile tra le modalità 2 ruote motrici (2H) e 4 ruote motrici (4H/4L), garantendo sicurezza in varie condizioni di guida.
2. Costruzione robusta e durata:
Costruito con materiali di alta qualità per resistere agli ambienti fuoristrada difficili, alle vibrazioni e alle temperature estreme, garantendo una lunga durata.
3. Design compatto ed efficiente:
Il sistema di alimentazione a 12 V CC è efficiente e si integra perfettamente con l'impianto elettrico esistente del veicolo. Le sue dimensioni compatte consentono una facile installazione in spazi limitati.
4. Capacità del veicolo migliorata:
Consente al conducente di accedere senza sforzo al pieno potenziale 4x4 del veicolo, migliorando significativamente la trazione e il controllo su superfici a bassa aderenza come fango, neve, sabbia e pendenze ripide.
5. Sicurezza migliorata:
Fornendo un collegamento sicuro e affidabile alla trazione integrale, migliora la stabilità e il controllo del veicolo in condizioni meteorologiche avverse e su terreni impegnativi, contribuendo alla sicurezza di guida complessiva.
1. Funzione primaria: innesto/disinnesto delle 4 ruote motrici
Il motore è un attuatore progettato per attivare e disattivare elettricamente il sistema di trazione integrale (4WD) del veicolo tramite la scatola di trasferimento.
Riceve segnali dal selettore della modalità 4WD del conducente (ad esempio, pulsanti o quadrante 2H, 4H, 4L) e sposta fisicamente gli ingranaggi interni o la frizione della scatola di trasferimento nella posizione comandata.
2. Funzionamento tramite controlli del dashboard
Il motore funziona solo su comando dell'unità di controllo elettronico del veicolo (ECU).
Per inserire la trazione integrale: Mentre il veicolo si muove a bassa velocità o è fermo (fare riferimento al manuale del proprietario per istruzioni specifiche), selezionare la modalità 4WD desiderata (4H o 4L) utilizzando l'interruttore di controllo sul cruscotto.
Per disattivare la trazione integrale: Selezionare la modalità 2H utilizzando l'interruttore di controllo sul cruscotto. Spesso si consiglia di guidare dritto per un breve tratto per consentire al sistema di disinnestarsi senza problemi.
3. Condizioni richieste del veicolo per il funzionamento
Per il cambio in 4H: spesso può essere effettuato a basse velocità o procedendo lentamente (ad esempio, sotto i 5-10 km/h). Alcuni modelli potrebbero consentire il cambio mentre si è fermi.
Per passare da 4 litri a 4 litri: il veicolo deve essere completamente fermo, la trasmissione deve essere in folle (N) e il pedale del freno viene premuto spesso. Consultare sempre il manuale del proprietario del veicolo per le procedure esatte.
Questo non è solo un motore generico; è la soluzione corretta e specifica per l'applicazione. Ripristina la funzionalità critica 4WD del tuo Great Wall TDM con un componente affidabile che promette qualità di livello OEM, vestibilità perfetta e tranquillità su qualsiasi terreno.
LICN è un produttore specializzato con sede nel cuore della Cina dei ricambi per auto, Ruian, Zhejiang. Ci dedichiamo alla ricerca, allo sviluppo e alla produzione di motori automobilistici ad alte prestazioni. La nostra struttura all'avanguardia è dotata di apparecchiature di collaudo avanzate e ogni unità viene sottoposta a severi controlli di qualità prima di lasciare la fabbrica. Non siamo solo un fornitore; siamo il vostro partner strategico per qualità, affidabilità e crescita nel mercato post-vendita automobilistico.
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E-mail: sales@china-liancheng.cn
Indirizzo: zona industriale di Nanhe, città di Tangxia, Ruian, provincia di Zhejiang, Cina
Q1: A cosa serve questo motore?
R: Questo motore elettrico da 12 V CC è progettato specificamente per azionare la scatola di trasferimento in alcuni veicoli 4x4 della Grande Muraglia (GWM). Inserisce o disinnesta elettronicamente il sistema di trazione integrale (4WD), cambiando tra le modalità 2WD, 4H e talvolta 4L come comandato dall'interruttore sul cruscotto del veicolo.
Q2: Con quali modelli Great Wall è compatibile questo motore?
R: La compatibilità è fondamentale. Questo motore è in genere progettato per modelli come Great Wall Wingle, Steed, Haval H5 e altri vecchi modelli GWM 4x4. Controlla sempre l'anno del modello specifico del tuo veicolo e il numero VIN rispetto alle specifiche del prodotto prima dell'acquisto, poiché i design possono cambiare.
Q3: Quali sono i sintomi più comuni di un guasto al motore della scatola di trasferimento?
R: I segni comuni includono:
La spia 4WD lampeggia sul cruscotto.
Impossibilità di inserire o disinnestare la trazione integrale.
Si sente un clic ripetuto o un rumore stridente proveniente dall'area della scatola di trasferimento quando si tenta di cambiare modalità.
Il veicolo rimane bloccato in una modalità di guida (ad esempio, bloccato in 4WD).
Q4: Il mio fuoristrada non funziona. E' sicuramente il motore?
R: Non sempre. Il problema potrebbe anche essere:
Un fusibile bruciato o un relè difettoso nel circuito 4WD.
Un interruttore della modalità 4WD difettoso sul cruscotto.
Un problema di cablaggio (corrosione, rottura o collegamento scadente).
Un problema meccanico interno al caso di trasferimento stesso.
Un sensore di posizione difettoso sul motore o sulla scatola di trasferimento. Si raccomanda una diagnosi corretta.